Sue4Don

I was very nervous about the journey and had everything packed very early. I arrived at the station half an hour too soon. Despite asking where my carriage would be, I went the wrong way down the platform, thinking the train would be going in the other direction. Fortuneately there was a ramp up onto the train, so it was quite easy to get on. I couldn’t find where I was supposed to leave the bike, so I asked the ticket collector, who showed me – I was supposed to hang it up! However she did say I could leave it standing, which I did. After a while it fell over, so I spent the rest of that half-hour segment holding it.

I had to change platforms at Dos Hermanos and the lift was too small for my bike. I took all the luggage off, locked the bike and took the lift with my luggage. After making sure I was on the correct platform, I went back for my bike. Pushing it down the stairs was easy enough and a young man instantly offered to help me, when he saw that I wanted to push it up the other ones to my platform.

I put all the luggage back on and asked a member of staff approximately where on the platform my carriage would be. He said “It’s usually in the middle). I went to what I thought was the correct one and saw that it only had steps up into the carriage, so I went to the next one – same again!. I shouted “Ajudeme por favor” and a lady struugled to help me get the bike onto the train. Another lady joined in and we finally managed it! Again I couldn’t find where I was supposed to leave the bike. I just put it where I thought it was out of the way and strapped it onto a rail, so that it couldn’t fall over, as this was to be a 3-hour segment. My reserved seat was quite a way away, but there was someone sleeping there, so I went back to near my bike. I asked a young man if I could sit next to him and it turned out that he could speak English and German. He was on his way from a family visit to Munich, where he lives and works! I asked him if he could help me lift the bike off and he waved me away and carried it complete with luggage down the steps!

My hotel was close to the station, so I checked in and took my luggage up to the room before cycling to the bike-shop where I had hired it. Unfortunately there was only a young lady there who said she was new, so she asked if I could come back next day to speak to the boss.

There I was in the city and it was too early for dinner, a half-hour walk back to my hotel where I hadn’t seen any restaurants, so I decided to stay. I went for a sangria and booked a sunset sailing. Then I wandered around looking at the menus outside the restaurants and finally chose a pizzeria for after the boat trip.

No sails were hissed on the catamaran and it chugged along with a smelly motor. The glass of champagned turned out to be a paper cup of sparkling wine on boarding. The was no commentary, no party feeling, no sunset, just a very cold wind and a very “samy-looking” coastline. NAja, at least it was a cheap waste of money!

I almost ran back to the pizzeria as I weas still cold and it was trying to rain. When I got there there was a long queue! Fortunaltely I had a second choice fairly close.

After a plate of fish, I returned to my hotel and comfortable room.

Ich war sehr nervös wegen der Reise und hatte alles sehr früh gepackt. Ich kam eine halbe Stunde zu früh am Bahnhof an. Obwohl ich nach meinem Abteil gefragt hatte, ging ich den Bahnsteig falsche Entlang, weil ich dachte, der Zug fahre in die entgegengesetzte Richtung. Zum Glück gab es eine Rampe in den Wagon, sodass das Einsteigen ganz einfach war. Ich konnte den Platz nicht finden, wo ich das Fahrrad abstellen sollte, also fragte ich die Schaffnerin, die ihn mir zeigte – ich sollte es aufhängen! Sie sagte mir jedoch, ich könne es stehen lassen, was ich auch tat. Nach einer Weile fiel es um, sodass ich den Rest der halben Stunde damit verbrachte, es festzuhalten.

Ich musste in Dos Hermanos den Bahnsteig wechseln, und der Aufzug war zu klein für mein Fahrrad. Ich nahm mein gesamtes Gepäck ab, sperrte das Rad zu und fuhr mit meinem Gepäck mit dem Lift. Nachdem ich mich vergewissert hatte, dass ich auf dem richtigen Bahnsteig war, ging ich zurück, um mein E-Bike zu holen. Es die Treppe hinunterzuschieben war recht einfach, und ein junger Mann bot mir sofort seine Hilfe an, als er sah, dass ich es die anderen Treppen hinauf zu meinem Bahnsteig schieben wollte.

Ich lud das gesamte Gepäck wieder auf und fragte einen Beamten, wo ungefähr auf dem Bahnsteig mein Waggon stehen bleiben würde. Er sagte: „Normalerweise in der Mitte.“ Ich ging zu dem, was ich für den richtigen hielt, und sah, dass nur Stufen in den Waggon führten. Also ging ich zum nächsten – wieder dasselbe! Ich rief: „Ajudeme por favor!“, und eine Dame mühte sich ab, mir beim Einladen des Fahrrads zu helfen. Eine andere Dame schloss sich an, und wir schafften es endlich! Wieder konnte ich nicht finden, wo ich das Rad abstellen sollte. Ich stellte es einfach irgendwo ab, wo es meiner Meinung nach nicht im Weg war, und schnallte es so an eine Reling, dass es nicht umfallen konnte, da die Fahrt drei Stunden dauern sollte. Mein reservierter Platz war ziemlich weit weg, aber dort schlief jemand, also ging ich zurück zu meinem Fahrrad. Ich fragte einen jungen Mann, ob ich mich neben ihn setzen könnte, und es stellte sich heraus, dass er Englisch und Deutsch sprach. Er war auf dem Rückweg von einem Familienbesuch in seiner Heimat nach München, wo er lebt und arbeitet! Ich fragte ihn, ob er mir beim Ausladen des Fahrrads helfen könne, und er winkte mich ab und trug es samt Gepäck alleine die Stufen hinunter!

Mein Hotel war in der Nähe des Bahnhof, also checkte ich ein und brachte mein Gepäck aufs Zimmer, bevor ich zum Geschäft radelte, wo ich edas E-Bike gemietet hatte. Leider war nur eine junge Dame da, die sich als neu bezeichnete und fragte, ob ich am nächsten Tag wiederkommen könnte, um mit dem Chef zu sprechen.

Da war ich in der Stadt, und es war zu früh zum Abendessen. Es wäre eine halbe Stunde Fußweg zurück zu meinem Hotel gewesen, wo ich keine Restaurants gesehen hatte, also beschloss ich im Zentrum zu bleiben. Ich trank eine Sangria und buchte eine Segeltour bei Sonnenuntergang. Dann schlenderte ich herum, schaute mir die Speisekarten vor den Restaurants an und entschied mich schließlich nach der Bootsfahrt in eine Pizzeria zu gehen.

Auf dem Katamaran zischten keine Segel, und er tuckerte mit stinkendem Motor dahin. Das Glas Champagner entpuppte sich als Pappbecher Sekt beim Einsteigen. Es gab keinen Kommentar, keine Partystimmung, keinen Sonnenuntergang, nur einen sehr kalten Wind und eine immer gleich-aussehende Küste. Naja, wenigstens war es eine billige Geldverschwendung!

Ich wäre fast zurück zur Pizzeria gerannt, da mir immer noch kalt war und es anfing zu regnen. Als ich dort ankam, war die Schlange lang! Zum Glück hatte ich eine zweite Wahl in der Nähe.

Nach einem Teller voll Fish ging ich ins Hotel zurück, wo ich ein sehr gemütliches Zimmer hatte.

After lying awake half the night, I finally made the decision to stay another one in Lebrija. My clothes and shoes were still wet and I was really worried how many more floods I was going to encounter. I checked all kinds of possibilities on the net and found out that there is a station here! I decided to go there, hoping it would be manned. It was, and I found out that I could take the E-bike on the trains. I bought the tickets then and there to go back to Málaga next day. The hotel staff managed to book me a massage and dry my clothes and I went to a good bakery/café, which the lady had recommended for some lovely cake.Then I booked a hotel not far from the station in Málaga for one night and one in Torremelinos for two, a coach trip to Gibraltar in-between and brought my flight home forward.

Nachdem ich die halbe Nacht wach gelegen bin, beschloss ich schließlich, eine weitere in Lebrija zu bleiben. Ich könnte das gleiche Zimmer behalten. Meine Kleidung und Schuhe waren noch nass, und ich machte mir große Sorgen, wie viele Überschwemmungen ich noch erleben würde. Ich recherchierte im Internet alle Möglichkeiten und fand heraus, dass es hier einen Bahnhof gab! Ich beschloss, dorthin zu gehen, in der Hoffnung, dass er besetzt sein würde. Es gab tatsächlich einen persönlichen Fahrkarten Schalter und ich erfuhr, dass ich das E-Bike im Zug mitnehmen konnte. Ich kaufte gleich die Tickets für die Rückfahrt nach Málaga für den nächsten Tag. Das Hotelpersonal organisierte eine Massage für mich und trocknete meine Kleidung. Ich ging in eine gute Bäckerei/ein Café, das mir die Dame empfohlen hatte, und bekam dort leckeren Kuchen.

Dann buchte ich ein Hotel in der Nähe des Bahnhofs in Málaga für eine Nacht und eines in Torremelinos für zwei Nächte. Für zwischendurch buchte ich eine Busfahrt nach Gibraltar und zog den Rückflug einige Tage vor.

I heard rain, while still in bed but it was lovely weather when I went out to fetch my bike from storage.
Although I had been very disappointed with the old town, Sevilla turned out to be beautiful down by the river. I even stopped to take a few photos. It is a huge city and after 15 kilometres on cycle lanes I finally left it, albeit on a busy road. After a further 5 it got quieter and I was cycling along quite happily in shorts and short sleeves when a man with a car stopped me and said “You can’t go this way. The road is flooded waist high”.
He told me which way to go – via Los Palacios. That meant me going back 5 kilometres the way I had come, before taking the road he had suggested. Not long afterwards it started to rain, first very gently, but I put on my waterproof jacket anyway. Then It got harder and harder until it was so hard, that it hurt and that I could hardly see where I was going. I came to a filling station and stopped to dry my glasses and my bike computer. Then I set off again and guess what I came to?
A completely flooded road! I returned to the filling station and the guy told me that I would have to go back 7 kilometres to Los Palacios and take the main road, or find somewhere to stay there. There was no accommodation in the little hamlet, where we were. There was also no free cancellation on the room, which I had only booked that morning, and I would have had the same problem the next day, so I asked him about a taxi.
He was so nice, gave me strong paper to dry myself and phoned about 5 companies till he found a taxi to take me all the way to my accomodation in Lebrija. They had first quoted € 75, because he had to come a long way to get me, but it ended up costing me € 90, as he had to take the long way round too. As it was, the main road turned out to be a motorway, so I couldn’t have gone that way anyway. He drove past the hostal twice, asking for directions both times, before finally finding it. I had a friendly welcome from an old lady, who spoke into her phone to use Google translate. The heating was good in the room and after a long hot shower I was ready to go out for a lovely dinner, armed with her umbrella.

Tour stats: 56,1 Km.  170 hm.

Ich hörte Regen, noch im Bett, aber es war herrliches Wetter, als ich mein Fahrrad aus dem Lager holte. Obwohl ich von der Altstadt sehr enttäuscht war, entpuppte sich Sevilla unten am Fluss als wunderschön. Ich hielt sogar an, um ein paar Fotos zu machen. Es ist eine riesige Stadt, und nach 15 Kilometern verließ ich sie endlich, wenn auch auf einer viel befahrenen Straße. Nach weiteren fünf Kilometern wurde es ruhiger, und ich radelte ganz zufrieden in kurzem Trikot und Hose dahin, als mich ein Mann mit einem Auto anhielt und sagte: „Hier entlang kannst du nicht fahren. Die Straße ist hüfthoch überflutet.“

Er sagte mir, welchen Weg ich nehmen sollte – über Los Palacios. Das bedeutete, dass ich fünf Kilometer retour fahren musste, bevor ich die Straße nahm, die er mir gezeigt hatte – insgesamt 20 Km. mehr als geplant. Kurz darauf begann es zu regnen, zunächst ganz leicht, aber ich zog trotzdem meine Regenjacke an. Dann wurde es immer stärker, bis es so stark wurde, dass es wehtat und ich kaum noch sehen konnte, wohin ich fuhr. Ich kam an eine Tankstelle und hielt an, um meine Brille und meinen Fahrradcomputer zu trocknen. Dann machte ich mich wieder auf den Weg, und rate mal, was mich erwartete? Eine völlig überflutete Straße! Ich kehrte zur Tankstelle zurück, und der Mann sagte mir, ich müsse die sieben Kilometer zurück nach Los Palacios fahren und die Hauptstraße nehmen oder mir dort eine Unterkunft suchen. In dem kleinen Nest, in dem wir uns befanden, gab es keine Unterkunft. Außerdem war mein Zimmer nicht kostenlos stornierbar, und am nächsten Tag hätte ich das gleiche Problem gehabt, also fragte ich ihn nach einem Taxi.

Er war so nett, gab mir starkes Papier zum Abtrocknen und rief ungefähr fünf Taxiunternehmen an, bis er ein Taxi fand, das mich bis zu meiner gebuchten Unterkunft in Lebrija brachte. Zuerst hatten sie € 75 geschätzt, weil er einen weiten Weg hatte, um mich abzuholen, aber am Ende kostete es mich € 90 da er auch den Umweg nehmen musste. Die Hauptstraße entpuppte sich als Autobahn, also hätte ich diesen Weg sowieso nicht nehmen können. Er fuhr zweimal am Hostal vorbei und fragte zweimal nach dem Weg, bevor wir es schließlich fanden. Ich wurde freundlich von einer älteren Dame begrüßt, die in ihr Telefon sprach, um Google Translate zu verwenden. Die Heizung im Zimmer war gut, und nach einer langen heißen Dusche war ich bereit, für ein gutes Abendessen mit ihrem Regenschirm gewappnet hinauszugehen.

Today was a rather adventurous day. It started off on an unmade road, which went on for about 10 kilometres. It was extremely bumpy and there were lots of large puddles, which I am used to going through in the meantime. My sat-nav didn’t tell me how far this was going on. That never happened before. I was ALMOST glad to get back onto a busy road. Before very long, however, my route took me on lovely quiet roads, where I even met a female German cyclist going the other way. By this time the olive trees had been replaced by orange trees. After 50 kilometres I could see that my battery would last until Sevilla, so I quickly booked a previously chosen hotel. Not long afterwards I received an email saying they didn’t take bikes! By then the room was paid for and non-refundable!
I decided to go there anyway and appeal. The road my sat-nav sent me on was closed, but I managed to get through with my bike, to avoid going on a VERY busy N-road. The hotel was hard to find, but eventually I got there. The guy on reception was very unfriendly and refused to accept my bike neither would he refund the money. I argued and even tried to cry but to no avail. Eventually he gave me the address of a place that stores luggage and bikes. It was a very long walk there and back, but I managed to cycle part of it without a battery or helmet. I obviously have another long walk in the morning to collect it and bring it back here to load my luggage.
The room is tiny and doesn’t even have an outside window!
Fortunately there’s a lovely restaurant opposite that served me an excellent paella, which I very much appreciated after having missed lunch.
But the most important part of all, was that it didn’t rain! Despite having already taken one layer off, I was too hot on arrival, as it was 23°! I even ate outdoors in the evening

Tour stats: 80,9 Km. 330 climb

Heute war ein ziemlich abenteuerlicher Tag. Es ging los auf einer unbefestigten Straße, die sich etwa 10 Kilometer lang hinzog. Sie war extrem holprig und es gab viele große Pfützen, an die ich mich mittlerweile gewöhnt habe. Mein Navi zeigte mir nicht an, wie weit das gehen würde. Das passierte mir vorher noch nie. Ich war FAST froh, wieder auf einer viel befahrenen Straße zu sein. Doch schon bald führte mich meine Route über schöne, ruhige Straßen, wo mir sogar einer deutschen Radfahrerin entgegenkam.

Nach 50 Kilometern sah ich, dass mein Akku bis Sevilla reichen würde, also buchte ich schnell ein zuvor ausgewähltes Hotel. Kurz darauf erhielt ich eine E-Mail, dass Fahrräder nicht erlaubt sind! Zu diesem Zeitpunkt war das Zimmer bereits bezahlt und nicht erstattungsfähig!

Ich beschloss, trotzdem dorthin zu fahren und Einspruch einzulegen. Die Straße, die mir mein Navi angezeigt hatte, war gesperrt, aber ich schaffte es, mit meinem Fahrrad durchzukommen, um eine SEHR stark befahrene Nationalstraße zu vermeiden. Das Hotel war schwer zu finden, aber schließlich kam ich an. Der Mann an der Rezeption war sehr unfreundlich und weigerte sich, weder mein Fahrrad anzunehmen noch mir das Geld zurückzuerstatten. Ich stritt und versuchte sogar zu weinen, aber vergebens. Schließlich gab er mir die Adresse einer Fahrrad- und Gepäckaufbewahrung. Es war ein sehr langer Hin- und Rückweg, aber ich schaffte es, einen Teil ohne Akku und Helm zu fahren. Morgen früh habe ich natürlich noch den gleichen langen Weg vor mir, um mein Fahrrad abzuholen und wieder hierher zu bringen, um mein Gepäck zu verladen.

Das Zimmer ist winzig und hat nicht einmal ein Fenster nach außen!

Zum Glück gibt es gegenüber ein schönes Restaurant, das mir eine ausgezeichnete Paella servierte, die ich sehr zu schätzen wusste, nachdem ich das Mittagessen verpasst hatte.

Aber das Wichtigste war, dass es nicht geregnet hat! Ich hatte bereits eine Schicht ausgezogen und mir war bei der Ankunft sogar zu heiß, denn es hatte hier 23 °C! Ich habe sogar abends in Freien gegessen

No rain today! I heard it while I was still in bed, but by the time I left it had stopped. Leaving Cordoba was surprisingly easy as there is a cycle lane for miles. After that the route was not very good, a lot of it on main roads (at least with a wide hard shoulder). However, it was definitely better than muddy, flooded off-road tracks. Here they really have problems with flooding as they are not used to this amount of rain, which has been going on for weeks.The wind was so strong that I had the assistance on 2-3 for ages, before I saw that the battery was getting low. Although it was only 60 kilometres and next to no. climb, I only just made it! I was hoping to reach Sevilla tomorrow, but if I have the same wind, I certainly won’t.
Today I have a whole house to myself for only €22,50. That is because there is absolutely no tourism here. I couldn’t find an open restaurant and had to microwave some bought lasagne. The supermarket didn’t have any fruit or vegetables because there’s a fruit and veg shop opposite, but that is closed today!

Tour stats: 60,6 Km. 300 m. climb

Heute kein Regen! Ich habe gehört, als ich noch im Bett lag, aber als ich losfuhr, hatte er schon aufgehört Es war überraschend einfach, Córdoba zu verlassen, weil es kilometerweit einen Radweg gibt. Danach war die Strecke nicht besonders gut, viel verlief über Hauptstraßen (zumindest mit breitem Seitenstreifen). Aber es war definitiv besser als schlammige, überflutete Offroad-Strecken. Hier haben sie wirklich Probleme mit Überschwemmungen, da sie diese Regenmengen, die seit Wochen anhalten, nicht gewohnt sind.

Der Wind war so stark, dass ich die Unterstützung ewig auf Stufe 2-3 hatte, bevor ich merkte, dass die Batterie schwach wurde. Obwohl es nur 60 Kilometer waren und es kaum Steigungen gab, habe ich es gerade noch geschafft! Ich hatte gehofft, morgen Sevilla zu erreichen, aber wenn der Wind genauso stark ist, werde ich es sicher nicht schaffen.

Heute habe ich ein ganzes Haus für nur 22,50 € für mich allein. Das liegt daran, dass es hier absolut keinen Tourismus gibt. Ich konnte kein offenes Restaurant finden und musste mir gekaufte Lasagne in der Mikrowelle erhitzen. Der Supermarkt hatte kein Obst und Gemüse, da gegenüber ein Obst- und Gemüseladen ist, der heute aber geschlossen hat!

I slept really well although my hotel was right next to the motorway and woke up to – guess what – rain The clouds were very low According to my plan today’s segment would have been over 80 kilometres, but fortunately I hadn’t booked my next accommodation, so I searched for and booked a hotel in Cordoba. I waited till the rain had slackened off and cycled on minor roads until my Garmin sent me off-road. The first part was muddy, the second part old broken tarmac with lots of puddles.Then I came to a proper flood. It was like a river, flowing in my direction and no way could I go any further. I had to cycle back 2 kilometres and stopped to replan for a racing bike, thinking that would be all on roads No, it wanted to send me the same way, so I replanned manually. There was a lot more climb involved, but some spectacular views, which I didn’t stop to photograph,because of the weather. Sometimes it rained so hard that I couldn’t read my Garmin. Unfortunately, before Cordoba the route took me on a busy main road with a wide verge, but that wasn’t pleasant at all.
I had chosen a boutique hotel in the centre of the old town, as it was on offer for about a third of the normal price. After a lovely Jacuzzi bath, the rain had slackened slightly and I went out to see the Mosque Cathedral and the bridge, before eating tapas for the first time.

Tour stats: 56,3 km. 450 m. climb

Ich habe super geschlafen, obwohl mein Hotel direkt an der Autobahn lag, und bin – rat einmal – vom Regen aufgewacht. Die Wolken waren wie nebel. Die geplante Strecke wäre über 80 Km., aber zum Glück hatte ich meine nächste Unterkunft noch nicht gebucht, also suchte ich eine in Córdoba und buchte sie auch gleich Ich wartete, bis der Regen nachließ, und fuhr auf Nebenstraßen, bis mich mein Garmin off-road schickte. Der erste Teil war matschig, der zweite Teil hārter – kaputter Asphalt mit vielen Pfützen.

Dann kam ich zu einem richtigen Hochwasser. Es war wie ein Fluss in meiner richtung und ich konnte einfach nicht weiter. Ich musste zwei Kilometer zurückfahren und hielt an, um für ein Rennrad umzuplanen, weil ich dachte, das wäre alles auf Straßen. Nein, mein Garmin wollte mich auf die gleiche Strecke schicken, also musste ich manuell umplanen. Es gab zwar viel mehr Anstiege, aber einige spektakuläre Ausblicke, die ich wegen des Wetters nicht fotografierte. Manchmal regnete es so stark, dass ich mein Garmin nicht lesen konnte. Leider führte mich die Route vor Córdoba über eine stark befahrene Hauptstraße mit breitem Seitenstreifen, was aber überhaupt nicht angenehm war.

Ich hatte ein Boutique-Hotel im Zentrum der Altstadt gewählt, da es für etwa ein Drittel des normalen Preises angeboten wurde. Nach einem herrlichen Bad in der Whirlwanne hatte der Regen etwas nachgelassen und ich ging hinaus, um mir die Moschee-Kathedrale und die Brücke anzusehen, bevor ich zum ersten Mal Tapas aß.

Today was definitely the easiest day so far although I had a few quite heavy showers. It was mile after mile of straight roads with no traffic, going more down than up. On either side there were wide open spaces with thousands of olive trees on the undulating hills. I couldn’t stop taking it all in until another shower broke the monotony. I stopped for a coffee in a little village called Bujalance, from where there were only 13 Km. to go. The closer I got to Montoro the darker it got and 1 Km. before my accommodation I got wet once again! I spent a nice evening with friends who live there

Tour stats: 62,4 km. 420 m. climb

Heute war definitiv der einfachste Tag bisher, obwohl ich ein paar ziemlich heftige Schauer hatte. Es ging kilometerweit auf geraden Straßen ohne Verkehr, mehr bergab als bergauf. Auf beiden Seiten gab es weite, offene Flächen mit Tausenden von Olivenbäumen auf den sanften Hügeln. Ich konnte nicht aufhören, alles in mich aufzunehmen, bis ein weiterer Schauer die Monotonie unterbrach. Ich machte in einem kleinen Dorf namens Bujalance einen Kaffeestopp, von wo aus es nur noch 13 Kilometer waren. Je näher ich Montoro kam, desto dunkler wurde es, und 1 Kilometer vor meiner Unterkunft wurde ich wieder nass! Ich verbrachte einen schönen Abend mit Freunden, die dort leben.

Today was a lovely day, although it didn’t start very well. I was awake early and busy blogging when the power went off. That had happened the day before, but it had been switched back on very quickly. After 2 hours I noticed that my phone battery was getting low and I couldn’t charge it! I tried messaging and phoning Maria but to no avail. I was planning to cook bacon and eggs and it was a gas hob, but no pilot light and 3 lighters that didn’t work! I made do with a cheese and tomato sandwich with water (no hot drink) and had just finished packing my bike when Maria messaged me, very apologetic! I went back into the house and she made me a coffee with milk and sugar, which I had to force down, while my phone was charging. It was up to 40% when I left, but soon back down to 25% because it keeps switching itself on, over the bumps. I stopped at a bar in Antequera where the lady kindly charged it again, while I had an Espresso Doble

The trip itself was quite pleasant; it didn’t rain, and the last 17 kilometers before the final climb led along the Via Verde—a cycling and hiking path through a national park with beautiful views.

I was greeted by a nice lady named Cello, who helped me park my bike in the garage and plug it in for charging. The apartment was very large, had two balconies, and a washing machine, which I made good use of.

Since the kitchen had closed earlier, I had a delicious meal at 9 p.m. and was alone in the lovely restaurant with personal service.

Tour stats: 55,8 km. 780 m. climb

Heute war ein wunderschöner Tag, auch wenn er nicht besonders gut begann. Ich war früh wach und bloggte, als der Strom ausfiel. Das war schon am Vortag passiert, aber er war sehr schnell wieder eingeschaltet worden. Nach zwei Stunden bemerkte ich, dass mein Handy-Akku fast leer war und ich ihn nicht laden konnte! Ich versuchte, Maria zu schreiben und anzurufen, aber vergebens. Ich wollte eigentlich Speck und Eier kochen, und es war ein Gasherd, aber keine Zündflamme und drei Feuerzeuge, die nicht funktionierten! Ich begnügt mit einem Käse-Tomaten-Sandwich und Wasser (kein Heißgemichtränk) und war gerade mit dem Packen meines Fahrrads fertig, als Maria mir eine Nachricht schrieb – sehr entschuldigend! Ich ging zurück ins Haus, und sie machte mir einen Kaffee mit Milch und Zucker, den ich runterwürgen musste, während mein Handy lud. Als ich losfuhr, war er noch bei 40 %, aber bald wieder bei 25 %, weil er sich bei Unebenheiten immer wieder einschaltete. Ich hielt in einer Bar in Antequera, wo die Dame mein Handy freundlicherweise wieder auflud, während ich einen Espresso Doble trank.Die Fahrt selbst verlief recht angenehm, es regnete nicht, und die letzten 17 Kilometer vor dem letzten Anstieg führten über die Via Verde – einen Rad- und Wanderweg durch einen Nationalpark mit wunderschönen Aussichten.

Ich wurde von einer netten Dame namens Cello begrüßt, die mir half, das Fahrrad in die Garage zu stellen und es zum Laden anzuschließen. Die Wohnung war sehr groß, hatte zwei Balkone und eine Waschmaschine, die ich gut nutzte.

Da die Küche vorher geschlossen hatte, aß ich um 21 Uhr ein leckeres Essen und war allein im schönen Restaurant mit persönlicher Bedienung.

Today was definitely better. I left the cold apartment and knew that I had a serious climb right at the beginning. That was easier than I expected and I didn’t get wet as it was “only” foggy, which was a shame, as there would have been some beautiful views from this mountain pass! The next part from the lovely town of Antequera was fairly flat, dry and went well, but over the second pass at the end the heavens opened and I got soaked again. I finally found my accomodation and a lovely lady welcomed me. She dried my bags, put the heating on and brought me tea to my room. She organised a restaurant for me and all was well.

Tour stats: 59,8 Km. 980 m. climb

Heute war es definitiv besser. Ich verließ die kalte Wohnung und wusste, dass gleich zu Beginn ein steiler Anstieg auf mich wartete. Dieser war einfacher als erwartet, und ich wurde nicht nass, da es „nur“ neblig war. Schade eigentlich, denn von diesem Pass hätte es wunderschöne Ausblicke gegeben! Der nächste Abschnitt von der schönen Stadt Antequera war recht flach, trocken und lief gut, aber am zweiten Pass am Ende dee Etappe öffnete der Himmel seine Schleusen, und ich wurde wieder durchnässt. Endlich fand ich meine Unterkunft, wo eine nette Dame mich begrüßte. Sie trocknete meine Taschen, schaltete die Heizung ein und brachte mir Tee aufs Zimmer. Sie organisierte ein Restaurant für mich, und alles war gut.