Don

Donald Hilton Wright was born on 30th November 1929 in Derby. After attending St. James Junior School for Boys and Bemrose Grammar School, he did an apprenticeship at British Rail Carriage and Wagon Works in Derby and studied civil engineering at Derby Technical College. He was called up for national service in the RAF in 1951 and returned to British rail in 1953. In 1956 he moved to Hinckley to work for MIRA – the Motor Industry Research Association – in Nuneaton, where he worked (apart from a short 2-year break at Ratby Engineering) until 1988. While working there, although mainly responsible for wheels and tyres, he developed a fatigue test for bicycle frames. After retirement from MIRA he set up his own consulting business – SIGMA engineering and often represented companies as a legal expert on fatigue.  He personally tested bicycles on the road! Whilst at MIRA he joined the British Standards Technical Committee for Tyres and Wheels for Automobiles, of which he became chairman in 1986.  In 1988 he joined the British Standards Committee for Cycles, becoming chairman after only the 2nd meeting, and later he was appointed British delegate to the European and International Standards Committees for Cycles, which he later also chaired, and was largely responsible for the achievement of the European Standards for the Safety of Bicycles in Europe. In 1993 his book “Testing Automotive Materials and Components” for the Society of Automotive Engineers in the USA was published. In 2007 he was awarded with a Distinguished Service Certificate for 30 years service with British Standards. He retired from SIGMA engineering and the committees in 2008 due to his failing health. Don was well known for his sense of humour and as a real English gentleman! At the international meetings he was known to greet every delegate in his own language.

Don, who had almost recovered from the quadruple bypass, which he had in 2004, died on 19th January 2010 after fighting cancer for about 5 years. He is much missed by local and international colleagues as well as friends and family.

Donald Hilton Wright wurde am 30. November 1929 in Derby geboren. Nach dem Besuch von St. James Junior School for Boys und Bemrose Grammar School, hat er eine Lehre bei British Rail Carriage and Wagon Works in Derby gemacht und gleichzeitig ein Ingenieurstudium in Derby Technical College absolviert. Er wurde 1951 zum Wehrdienst bei der Luftwaffe einberufen und kehrte 1953 zum British Rail zurück. 1956 ist er nach Hinckley gezogen, um bei MIRA –Motor Industry Research Association – in Nuneaton eine Stelle anzutreten, die er bis 1988 (außer einer kurzen Zwischenzeit bei Ratby Engineering) behielt. Während er dort gearbeitet hat, obwohl er hauptsächlich für Räder und Reifen verantwortlich war, hat er einen Stresstest für Fahrradrahmen entwickelt. Nach seiner Pensionierung von MIRA hat er seine eigene Firma – SIGMA Engineering – gegründet, und vertritt oft Firmen als Sachverständiger beim Gericht. Fahrräder hat er persönlich auf der Straße getestet! Während seiner Zeit bei MIRA ist er Mitglied vom British Standards Technische Komitee für Reifen und Räder für Automobile geworden, wovon er 1986 Vorsitzender wurde.  1988 trat er beim British Standards Komitee für Fahrräder ein, und wurde bei der 2. Zusammenkunft bereits Vorsitzender. Später wurde er zum Britischen Delegierten zu den Europäischen und International Standards Komitees für Fahrräder und auch hier wurde er Vorsitzender. Er war großteils für die Erstellung der European Norme für die Sicherheit von Fahrrädern in Europa verantwortlich. 1993 erschein sein Buch “Testing Automotive Materials and Components” für die Society of Automotive Engineers in den USA. In 2007 wurde er mit einer ”Distinguished Service Certificate” für 30 Jahre Dienst mit British Standards ausgezeichnet. 2008 ist er von SIGMA Engineering und den Komitees wegen seiner Gesundheit zurückgetreten. Don war für seinen Humor und als richtiger Englischer Gentleman bekannt! Bei den international Meetings war er bekannt dafür, dass er jeden Delegierten in seiner eigenen Sprache begrüßt hat.

Don, der sich von seinem 4-fachen Bypass von 2004 fast erholt hat, ist am 19. Jänner 2010 gestorben, nachdem er 5 Jahre lang gegen den Krebs gekämpft hatte. Er wird außer von Familie und Freunden auch von lokalen und internationalen Kollegen sehr vermisst.