Day 8 – Friday 10th September, Tullnerfeld-Wien

Today was only a short ride to my sister-in-law in Vienna. Soon I was on the towpath again enjoying the beautiful Danube. I crossed the river via a powerstation bridge instead of the expected ferry. After reaching the other

side, the head-on wind came back, but fortunately a lot of the time there were trees, which offered protection and made the going easier. In Korneuburg I found a lovely little riverside café, where I enjoyed a cup of coffee. I was sorry to leave the river and a little scared of the busy traffic, but thanks to my Garmin it was easier than expected. I arrived early enough to enjoy a nice relaxing afternoon with my sister-in-law.

Heute war es nur eine kurze Fahrt zu meiner Schwägerin in Wien. Bald war ich wieder auf dem Treppelpfad und genoss die schöne Donau. Anstelle der erwarteten Fähre überquerte ich den Fluss über eine Kraftwerksbrücke. Nachdem ich die andere Seite erreicht hatte, kam der Gegenwind wieder, aber zum Glück gab es oft Bäume, die Schutz boten und die Fahrt erleichterten. In Korneuburg fand ich ein hübsches kleines Café am Flussufer, wo ich eine Tasse Kaffee genoss. Es tat mir leid, den Fluss verlassen zu müssen und hatte ein wenig Angst vor dem dichten Verkehr, aber dank meines Garmin war es einfacher als erwartet. Ich kam früh genug an, um einen schönen entspannten Nachmittag mit meiner Schwägerin zu verbringen.

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Day 7 – Thursday 9th September, Pöchlarn-Tullnerfeld

From Pöchlarn the route took me along quiet roads and through the woods, not so much along the river. I crossed on a ferry to Spitz, where I had stayed on my tour in 1998. Then the cycle route meandered through the wine hills of the Wachau and quaint little villages. I spent time taking photos etc. After Dürnstein I took a ferry back across to the south side, only to find I still had another 50 kilometres to go. The route led me along roads with traffic allowed for access only. Back alongside the river the head-on wind came back and I had to use the 2nd power-setting on my bike to make any progress. This was the first time this trip that I felt I had had enough. As I got close to Tulln I looked at "booking.com", only to find that the place I was thinking of staying no longer showed availability and that there was very little else in Tulln either! This was also a first-timer this trip, that I regretted not having booked.There was one hotel listed just close to where I was standing and I decided to go there. It is a very modern hotel near a shopping mall with no "proper"restaurant or bar nearby. I was too tired to cycle any more, so it was take-away from the nearby Burger King and wine from the filling station (no, I didn’t drink it all!).

Von Pöchlarn führte mich die Route über ruhige Straßen und durch den Wald, weniger am Fluss entlang. Mit einer Fähre überquerte ich nach Spitz, wo ich 1998 auf meiner Tour übernachtet hatte. Dann schlängelte sich der Radweg durch die Weinhügel und urige Dörfchen der Wachau. Ich verbrachte viel Zeit damit, Fotos zu machen usw. Nach Dürnstein nahm ich eine Fähre zurück zur Südseite, nur um festzustellen, dass ich noch 50 Kilometer vor mir hatte. Die Route führte mich über Straßen mit nur Anrainer-Verkehr. Zurück am Fluss kam der Gegenwind wieder und ich musste mein Elektromotor auf die 2. Stufe schalten. Dies war das erste Mal auf dieser Reise, dass ich das Gefühl hatte, genug zu haben. Als ich Tulln näherte, schaute ich auf "booking.com", nur um festzustellen, dass der Ort, an dem ich übernachten wollte, nicht mehr verfügbar war und dass es in Tulln auch sonst sehr wenige gab! Dies war das erste Mal bei dieser Reise, die ich bedauerte, nicht gebucht zu haben. Es gab ein Hotel in der Nähe meines Standorts und ich beschloss, dorthin zu gehen. Es ist ein sehr modernes Hotel in der Nähe eines Einkaufszentrums ohne "richtiges" Restaurant oder Bar in der Nähe. Ich war zu müde, um noch mehr zu radeln, also gab es Take-away vom nahegelegenen Burger King und Wein aus der AbfülltatioTanksrelle (nein, ich habe nicht die ganze Flasche getrunken!).

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Day 5 – Wednesday 8th September, Leonding-Pöchlarn

Today was very interesting. I had stayed with a friend in Leonding. The first 10 kilometres back to the Danube took me through Linz and were not really pleasant. However, there is a wide cycle lane and traffic lights so I felt quite safe.

Then there was a long straight stretch along the river, but just as it was about to get boring, the cycle route left the path and took me down country lanes and through little villages. Back on the riverside there was a strong headwind and I needed a lot of muscle AND battery power. I left the route a couple of times on seeing signs for pubs/cafés only to find them closed, so after 40 kilometres I was glad to find a place specially for cyclists directly on the track where I could get a coffee.
In Grein I found a cycle shop and workshop, had my tyre pressure checked and new rubber pedals put on. The original ones were spiky metal and I had injured myself on them several times.
Until then I had been traveling on the north side, but from there it was only a cycle lane next to a busy road, be so I turned round and took the ferry to the other side. This proved to be a wise decision. The route was on a quiet lane with only local traffic allowed. It was also fairly well protected from the wind by trees. I had been undecided where to stop for the night, but I reached my first option, Ybbs at 3:30 and decided to go on for another 17 kilometres to Pöchlarn totalling 102.

Heute war sehr interessant. Ich hatte bei einer Freundin in Leonding übernachtet. Die ersten 10 Kilometer zurück zur Donau führten mich durch Linz und waren nicht wirklich angenehm. Es gibt jedoch einen breiten Radweg und Ampeln, sodass ich mich ziemlich sicher fühlte.
Dann kam eine lange gerade Strecke am Fluss entlang, aber gerade als es langsam langweilig wurde, verließ der Radweg dort den Fluss und führte mich über ruhige Straßen und durch kleine Dörfer. Zurück am Flussufer herrschte starker Gegenwind und ich brauchte viel Muskel- UND Akkukrsft. Ich verließ die Strecke ein paar Mal, als ich die Schilder für Gasthäuser sah, nur um diese geschlossen vorzufinden, so dass ich nach 40 Kilometern froh war, direkt an der Strecke eine Station speziell für Radfahrer zu finden, an dem ich einen Kaffee trinken konnte.
In Grein habe ich einen Fahrradladen mit Werkstatt gefunden, meinen Reifendruck prüfen und neue Gummipedale aufsetzen lassen. Die Originale waren spitziges Metall und ich hatte mich mehrmals daran verletzt.
Bis dahin war ich auf der Nordseite unterwegs, aber von dort weg war es neben einer viel befahrenen Straße, also drehte ich um und nahm die Fähre auf die andere Seite. Dies war eine weise Entscheidung. Die Strecke verlief auf einer ruhigen Straße, die nur für den lokalen Verkehr zugelassen war. Es war auch ziemlich gut durch Bäume vor dem Wind geschützt. Ich war noch unentschlossen gewesen, wo ich die Nacht verbringen sollte, aber ich erreichte bereits um 3:30 Uhr meine erste Option, Ybbs, und beschloss, noch 17:Kilometer nach Pöchlarn zu fahren, was insgesamt 102 Kilometer bedeutete.

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Day 5 – Tuesday 7. September, Engelhartzell to Leonding

Heute war eine leichte Tour, die lange Zeit war nur wegen Wartezeiten vor Fähren. Es wäre einige Überfahrten wegen Steinschlag auf beiden Seiten nötig.

It was an easy tour today. The long time was only because of waiting times for ferries. Many crossings were necessary because of rockfall on both sides.

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Day 4, Monday 6th September, Altheim to Engelhartzell

Today was the best day up to now. A lot of it was along the river Inn or through quaint little towns. Twice I had to go down some steps, but both times there was someone to help me with my bike. I had left at 8:30, so arrived here mid-afternoon

Heute war der bisher beste Tag. Vieles war am Inn entlang oder durch malerische Städtchen. Zweimal musste ich einige Stufen hinuntergehen, aber beide Male war jemand da, der mir mit meinem Fahrrad half. Ich war um 8.30 Uhr losgefahren, also kam ich bereits um 15:00 hier an.

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Day 3 Jettenbach-Altheim

Today was a nice and fairly easy day, mostly downhill again I actually saw the Inn again as I left Jettenbach, the first time since Ebbs. I only saw it once more in Germany and this is called the Inn-Radweg! Once into Austria near Braunau, I was back next to it again, with the familiar R3 signs, only to leave it to reach my second Warmshowers host here in Altheim.

Heute war ein schöner und ziemlich einfacher Tag, meist wieder bergab. Ich habe den Inn tatsächlich wieder gesehen, als ich Jettenbach verließ, das erste Mal seit Ebbs. Ich habe es nur noch einmal in Deutschland gesehen und dies heißt Inn-Radweg! Einmal in Österreich bei Braunau angekommen, war ich wieder daneben, mit den bekannten R3 Schilder, nur um es zu verlassen, um meinen zweiten Warmshowers-Gastgeber hier in Altheim zu erreichen.

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Day 2 Ebbs-Jettenbach

Yesterday was boring, today it certainly wasn’t. It started off with a big climb (aren’t I supposed to be going DOWN the Inn?), followed by a gentle ride down the Prien valley. Shortly after Aschau I was cycling on a local road, when I came came towards a bridge with only one lane for traffic. There was a pickup truck in front of me and before that a tractor and trailer was reversing to let the cars come across the other way. Then the car started to reverse too, straight into me! I was really in shock and turned quite hysterical. I shouted at the driver. He was SO concerned. He finally said he had to make a delivery and would come back in 20 minutes. In the meantime I should sit on a bench and I had to promise not to set off again before he got back. After a while I took all the luggage off and tried the bike out. It seemed Ok, so I was just reloading it when he came back. He accompanied me on foot across the bridge, as I was too scared to cycle over it, then he followed me to a nearby Gasthaus, where I was going to have a coffee, to check I was really alright. Unfortunately the Gasthaus was closed, so we said our goodbyes and off I went again. But, oh dear, I soon noticed a disturbing noise coming from the front wheel and I decided to have it looked at when I reached Priem. I googled a bike shop, but that was closed on Saturday afternoon, but there was a bike rental and I headed there. The lady was VERY unfriendly and said she needed the mechanic for their bikes, but after some pleading and arguing, she finally said I should go round the back and ask him. The mechanic said no way would he let me go on such a long journey without sorting out the problem and he tightened up the front wheel and replaced the brake disc, which was bent. After that everything went quite smoothly, but it was a lot hillier than I expected and it was quite a suspense, whether my battery would last! Despite all this, I arrived here at my Warmshowers hostess only 5 minutes later than I had told her to expect me and was made most welcome.

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New Charity – MND

I have added another charity especially for my English supporters.
A friend of mine in the UK, started raising money for https://www.mndassociation.org after losing first her mother, then her brother to this terrible disease. Now she suffers from it herself. She is very brave and keeps us informed on her situation. Now bound to a wheelchair, she struggles with EVERYTHING including eating and drinking. O unanly the latest modern technology helps her to use a computer, where even her voice is getting weaker. I know she wants to help find a cure for Motor-Neuron disease to save others, go through what she is doing. Please help me to help her to help them.
https://www.justgiving.com/fundraising/susan-hausberger

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Österreichrundfahrt/ “Tour D’Autriche”

On the 1st August 1998 I started my tour from Passau in Germany to Lienz. That was my first big solo-tour of 1300 Kilometers and 10000 m. ascent. 23 years later I want to do this trip again, this time on an electric bike and for Krone hilft: Caritas Corona help in Austria. However I will be starting this morning in Innsbruck. Depending on the weather, I may split the tour into 2, finishing it off next year. Please keep your fingers crossed for me. If you wish to donate, please let me know. I will be paying it in as a lump some on my return.

Vor 23 Jahren, am 1. August 1998 begann mene Tour von Passau nach Lienz – 1300 Km. und 10.000 Hm. Diese Tour möchte ich nun zugunsten von Krone hilft: Caritas Corona Hilfe in Austria. mit dem E-Bike wiederholen, mit dem Unterschied, dass ich heute in Innsbruck starte und zuerst nach Passau radle. Je nach Wetter usw. kann es sein, dass ich die Tour in 2 Etappen mache, das heißt, nächstes Jahr weiterradeln. Bitte haltet mir die Daumen, dass alles gut geht. Wer Spenden will, gibt mir bitte Bescheid. Ich zahle den Betrag nach der Tour ein.

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Santiago de Compostela

Deutsch weiter unten
I have just flown from Santiago to Zurich and am now on the train home. I really enjoyed Santiago. There were thousands of tourists there; I don’t think I’ve ever seen so many anywhere, but strangely eynough it didn’t bother me, in fact I loved it. Was this due to the fact that I had just “done” the camino, or just the atmosphere of the town – really special in the holy week? So, sorry, I didn’t find time to blog. I queued over an hour for my certificate, delivered my bike to be shipped home, took a tourist ride around the town on one of those little trains, saw 2 processions, had a massage and just soaked up the positive energy. I also did quite a bit of shopping. After being really tight with money for 3 weeks, I not only bought gifts for various people but also souvenirs for myself. My room was so close to the centre so I kept popping back for various reasons and it was also only a 3-minute walk to the airport bus. The big shame was that not only is the cathedral being renovated but there wasn’t even the otherwise daily pilgrims mass because of the holy week. I went to bed at my usual time of 11 again after often falling asleep at 9:30 on my cycling days
Ich bin gerade von Santiago nach Zürich geflogen und sitze jetzt im Zug nach Hause. Ich habe Santiago wirklich genossen. Es gab Tausende von Touristen dort; ich glaube nicht, dass ich jemals so viele gesehen habe, aber seltsamerweise hat es mich nicht gestört, tatsächlich habe ich es geliebt. Liegt das daran, dass ich gerade den Camino “gemacht” habe oder nur die Atmosphäre der Stadt – wirklich besonders in der Karwoche? Entschuldigung, ich habe keine Zeit gefunden zu bloggen. Ich stellte mich über eine Stunde in die Warteschlange um mein Zertifikat zu bekommen, lieferte mein Fahrrad ab, damit es nach Hause versandt wird , fuhr mit einem dieser kleinen Touristenzüge durch die Stadt, sah zwei Prozessionen, hatte einen Massage und saugte einfach die positive Energie auf. Ich habe auch ziemlich viel eingekauft. Nachdem ich 3 Wochen lang mit Geld knapp umgegangen war, kaufte ich nicht nur Geschenke für verschiedene Menschen, sondern auch Souvenirs für mich. Mein Zimmer war so nah am Zentrum, also bin ich aus verschiedenen Gründen immer zurück und es war auch nur ein 3-minütiger Spaziergang zum Flughafenbus. Sehr schade war, dass nicht nur die Kathedrale renoviert wurde, sondern dass auch keine sonst täglich stattfindende Pilgermesse wegen der heiligen Woche war. Ich bin zu meiner üblichen Zeit von 11 wieder ins Bett gegangen, nachdem ich an meinen Radtagen um 9:30 Uhr oft eingeschlafen war.

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