Sue4Don

Diese Tour war eine echte Herausforderung: ca. 150 Km. bei starkem Regen, starkes Gewitter, 6 Platten in den ersten 5 Tagen, abgenützte Bremsbelege. Die Hitzewelle und der starker Wind, die mich bei meinen beiden letzten großen Touren geplagt hatten, blieben dieses Mal aus, aber das Suchen nicht. Es ist besonders schwierig, verkehrsreiche Straßen zu meiden (oft meint man von der Karte, dass es ruhig Straßen sind) und sich trotzdem zurecht zu finden. Oft sah ich Radwege und traute mich nicht, sie zu nehmen, oder verfuhr mich, weil ich keine Beschilderung mehr sah. Allerdings gibt es in Deutschland wirklich VIELE Radwege, die teilweise sehr gut beschildert sind – sogar mit Entfernungen. Nicht sympathisch waren mir natürlich die Schotterwege, die mir die Platten verursachten.

Was mich wieder so positiv beindruckte, waren die menschliche Begegnungen. Ich musste oft nach dem Weg fragen und bekam dann keine oder falsche Informationen, aber viele Personen sprachen mich an und begleiteten mich teilweise. Besonders in Erinnerung geblieben sind Rosemarie, die ihre Sonntagstour einfach umdisponierte, um mit mir 10 Kilometer zu radeln und sicher zu gehen, dass ich auf dem besten Weg wäre und Thomas, der auf dem Heimweg von der Arbeit war und sein Tempo deutlich verringerte, um mich zu lotsen. Dann, in der Nähe von seinem Haus angekommen, fragte er, ob ich etwas dagegen hätte, wenn er mich weiter begleiten würde. Er schickte mich in die richtige Richtung und sagte mir, wo ich warten sollte, dann kam er mit einem anderen Fahrrad und fuhr geduldig vor mir her bis ca. 6 Kilometer vor meiner Unterkunft. Danach spendete er mir € 5 – 10 Cent pro Kilometer, die er in dieser Sache gefahren war (25 Km. hin und 25 Km. zurück)! Sehr freundlich und hilfsbereit waren der Wirt und der Hausmeister im ersten Hotel in Marzling, die mir einen Schlauch und eine Radkarte schenkten und die Wirtin von dem Gasthof in Oberschöna, die mich am Ruhetag zum privaten Grillabend einlud. Meine Warmshowers Gastgeber waren durchaus nett und hilfsbereit und einer davon, Ulli, gab mir sogar die Einnahmen von seinem Vortragsabend für freiraum-europa.

Eine Ausnahme gab es allerdings – die allererste Begegnung. Als ich mein Rad an einem geschlossen Kiosk nahe der Grenze unter ein Vordach schob, um meine Regensachen auszupacken, kamen die Wirte heraus und waren sehr unfreundlich. Ich sollte bei so einem Wetter nicht fahren, die Wettervorhersage hatte den Regen vorausgesagt und die Radfahrer wurden nur Dreck bei ihrem Kiosk hinterlassen!

Außer den ganzen netten Begegnungen, haben die schöne und
abwechslungsreiche Landschaft, hübschen Dörfer und den wunderschönen Spreewald viel Mühe und Plage entschädigt. Obwohl die kürzeste, habe ich diese Tour als schwerste bisher empfunden. Ob das an meinem zunehmenden Alter liegt, oder nur an diese ganze Prüfungen, die mir geschickt worden, weiß ich nicht. Ob es in zwei Jahren wieder eine Tour geben wird, kann ich jetzt noch nicht sagen, aber ich sage niemals nie!

1134,34 Km., 5.568 Hm./metres climb, 83:08 Fahrzeit/bike time

Heute war wieder ein sehr schöner Tag! Es war so schön, mit Begleitung die letzte Etappe zu bewältigen. Ich musste mich um gar nichts mehr kümmern, sondern nur hinten nach fahren und Gudrun zeigte mir schöne Strecken, die ich selbst wahrscheinlich nicht gefunden hätte. Wolfgang fuhr hinterher und schaute, dass alles in Ordnung wäre. Er sorgte auch dafür, das wir 3 (ja, DREI) Pausen hatten, vormittags zum Kaffee trinken, Mittags zum Essen und Nachmittags für ein Eis. Dies war natürlich leichter möglich, obwohl wir 100 Kilometer fuhren, weil wir nicht den Weg suchten mussten. Der Spreewald ist wirklich wunderschön und dafür hat sich die ganze Mühe gelohnt. Wir kamen schon um 17:00 an und hatten gerade Zeit für die Fotos, bevor das Gewitter losbrach.

Sonntag 3. August, Lübben-Strausberg, 100,25 Km., 149 Hm., 6:06:01 Fahrzeit

Wieder habe ich umgeplant! Wochenlange Planung umsonst? Nein, nicht ganz – die Grob-Planung war schon notwendig und die Fein-Planung hat an einigen Tagen auch gepasst, aber manchmal ist es einfach vor Ort besser (oder man glaubt es zumindest). Für dieses Teil der Tour hatte ich keine Karte bekommen, weder übers Internet das Richtige gwfunden, noch in Tirol, noch in Dresden, also ging ich ins Tourismusbüro. Die Angestellte, eine gemütliche, nicht mehr ganz junge Frau, kam um 10 Minuten vor 9 und lies mich sofort herein. Sie gab mir (gratis) Karten, erklärte sie mir und ging mit mir hinaus, um mir den “Einstieg” in den Radweg zu zeigen. Das erste Teil war wunderschön – asphaltiert ging es leicht schlendernd, leicht auf und ab neben einem Bach durch den Wald. Da konnte ich über 20 Km/h fahren und brauchte nicht zu schalten, dann musste ich den Radweg wechseln, sah kein Schild, verfuhr mich leicht und musste suchen. Das nächste Teil führte zwar schon auf einem Radweg, aber an eine verkehrsreichen Straße entlang. Dies war nicht besonders angenehm, darum lies ich mich verleiten, als ich einen anderen Radweg sah, obwohl ich wusste, dass dies einen Umweg bedeutete, Dieser war viel schöner, aber irgendwann war er dann wieder schlecht beschildert und ich verfuhr mich wieder. Nichtsdestotrotz habe ich auch dieses Teil bis Lübbenau sehr genossen. Dort war SEHR viel los, wie ein Volksfest! Die Radwegschilder zeigten nach links, aber ein großes Umleitungsschild mit einem Rad darauf zeigte nach rechts. Also fuhr ich nach rechts, aber als ich nach ca. 2 Kilometer kein weiteres Schild gesehen hatte, kehrte ich wieder um. Dieser unfreiwillige Umweg hat mir aber ermöglicht mir, viel Wasser und Spreewald-Aktivität zu sehen. Meine Freunde, Wolfgang und Gudrun, warteten bereits, als ich in Lübben ankam und heute gabs Bier UND Eis, bevor wir gemeinsam ins Hoel fuhren.
Samstag 2. August, Spremberg-Lübben 89,37 Km., 71 Hm., 5:56:36 Fahrzeit.

Heute habe ich aufgrund von Tipps meiner Gastgeber die Route erneut geändert. Es sei anscheinend zu viel Verkehr auf der Straße, wobei ich überzeugt bin, dass ich einen Radweg, der zum Teil eben neben der Straße lauft, ausgewählt hatte. Aber bei Unsicherheit vertraue den Einheimischen! Die neue Route bedeutete zwar ein leichteres Herauskommen aus der Stadt, aber ziemlich viel Umweg und auch eine starke Steigung (Schiebestrecke). Zum Schluss musste ich noch eine Umleitung in Kauf nehmen und ich kam erst nach 20:00 an. Ich hatte aber weder eine Panne nich Regen und außer der ersten steilen Anstieg waren sie recht sanft.
Freitag 1. August Dresden-Spremberg 124,56 Km., 408 Hm., 8:43:48 Fahrzeit